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«Tengo expectativas muy altas en 24MX Hixpania Hard Enduro, puede pasar de todo»
Entrevista con Mario Román, piloto de hard enduro
En su primera temporada completa de hard enduro, en 2015, se proclamó campeón de Europa y campeón Mundial en 2019. Considerado como uno de los mejores pilotos de hard enduro del mundo, Mario Román ya prometía cuando, con tan solo dos años, se subió por primera vez a una moto y con siete comenzó a competir en pruebas del Campeonato de Madrid de Trial. Hoy día es el máximo representante español de hard enduro en el Campeonato del Mundo. Terminó tercero en la Sea to Sky Mountain Race, celebrada hace unos días en Turquía y se encuentra en tercera posición en el Campeonato del Mundo. Su cercanía, carisma, competitividad y técnica lo han convertido en un referente mundial de este deporte extremo.
A pocos días del comienzo de 24MX Hixpania Hard Enduro, la última prueba del Campeonato del Mundo, ¿cómo te encuentras?
La verdad es que me encuentro muy bien, venimos de realizar una muy buena carrera en Turquía, el estado de forma es óptimo, así que con ganas de encontrarme con todos los fans y con la pedazo de pista de Hixpania, que siempre es muy difícil y muy técnica. Me gusta mucho, va muy bien con mi estilo de pilotaje y estoy deseando dar el máximo, como siempre.
Llegas a 24MX Hixpania Hard Enduro a 4 puntos de Wade Young, ¿tu objetivo es pasarle?
Sí, la verdad es que siempre uno quiere volver atrás, porque el año ha ido bastante bien, pero ha habido también ciertas carreras que no nos han ido tan bien, hemos tenido algunos problemillas, y llegar a final de temporada a 4 puntos siempre te dice que podía haber mejorado un poco, para llegar con más margen y asegurar la segunda plaza en el Campeonato del Mundo. Pero bueno, hemos dado todo lo mejor que teníamos, llegamos a 4 puntos y todo es posible. Hay que hacer un buen prólogo el sábado, y el domingo tengo expectativas muy altas, ya que es un circuito que me gusta mucho, siempre he estado por delante de Wade Young ahí, así que intentaremos estar a tope. A ver si tengo suerte y algún compañero me ayuda y metiéndose entre medias, porque ya no solo depende del resultado personal, sino de que él no quede directamente detrás de mí. Así que a disfrutar de la carrera, y ya veremos cuando terminemos cómo queda la matemática.
Hablar de 24MX Hixpania Hard Enduro, de Aguilar de Campoo, es hablar de casa y de muy buenos recuerdos de anteriores competiciones, donde te alzaste como campeón en el 2018 y el año pasado lograste un meritorio segundo puesto. ¿Qué significa para ti esta carrera?
Sin duda, Hixpania es como la carrera de casa, no solo porque está en España, sino porque he participado en la prueba desde el principio. Hemos conseguido ganar y hacer muy buenos resultados varios años, y además hemos podido ver el crecimiento de Hixpania, no solo desde el punto de pilotos, sino también en la propia prueba, que ahora pertenece al Campeonato del Mundo y que encima decide el resultado final del Mundial. Para mí es muy importante poder disputar los últimos puntos del año en casa, con todo mi público, mi familia, mis amigos, en una carrera tan especial.Desde que con 18 años decidiste probar el hard enduro has conseguido resultados increíbles que te han consolidado en la categoría y te han convertido en uno de los referentes a nivel mundial. ¿En qué momento de tu carrera profesional te encuentras?
Pues actualmente tengo 34 años, me encuentro en un punto muy bueno, tanto física como mentalmente. Disfruto casi todas las carreras del año y me gusta cada día salir a entrenar y seguir intentando mejorar. Lo peor de todo es que vamos mejorando cada año y cada entrenamiento, así que la ilusión no se pierde, está intacta, como el primer día cuando me subí a la moto cuando era un niño, y encima ahora es mi trabajo y vivo de ello. Así que yo creo que voy a seguir disfrutándolo y realizando mi sueño todo el tiempo que pueda.En la competición destacas por tu carisma, capacidad de superación y tu técnica. ¿Qué cualidades debe tener un piloto de esta disciplina?
Un piloto hard enduro tiene que tener las siguientes cualidades: técnica, fuerza física y fuerza mental. Aparte, hay que ser veloz, porque no solo es trial o pasos técnicos, sino que también hay que ir rápido por la montaña, y creo que otro punto importante es no rendirse nunca, porque en hard enduro ocurren todo tipo de adversidades, tanto físicas como mentales, y además hay fallos mecánicos. Hay que luchar hasta el final.Parece que este deporte cada vez está más en auge, ¿a qué crees que se debe que haya aumentado el número de aficionados y seguidores de enduro?
Una de las cosas que más gustan del hard enduro, es que es un deporte en el que no importan tanto los números, los resultados en este caso, sino la satisfacción personal de lograr una subida, una bajada, un recorrido. Creo que por eso cada vez son más los aficionados de todo el mundo que se suman a practicar este deporte, porque la satisfacción que da no se puede explicar, hay pocas cosas iguales. También es muy importante el compañerismo, el hard enduro es un deporte en el cual puedes salir con un grupo de amigos, ayudarte en las trialeras y luego parar a comer en el bar. Es muy divertido y te llena de satisfacción. Volviendo a 24MX Hixpania Hard Enduro, estos días previos a la competición, ¿te preparas de alguna manera especial? ¿Cómo son tus entrenamientos?
Al final de temporada ya tenemos el cuerpo con callo, por así decirlo. Ya son muchos entrenos acumulados y muchas carreras, así que el trabajo ya está hecho. Ahora se trata más bien de buscar calidad, llegar con buenas sensaciones. La semana entre Turquía y España estamos entrenando un poco de bici, un poco de físico, y también técnica con la moto y algo de velocidad, pero nada específico, simplemente disfrutar de la moto y del resto de disciplinas que entrenamos para mantener el estado de forma.24MX Hixpania Hard Enduro se caracteriza por la cercanía con el público de los pilotos, ¿cómo vives esta circunstancia?
Sí, el formato de Hixpania es uno de mis favoritos, creo que es el gran acierto del enduro extremo. Como el recorrido tiene poco más de 5 kilómetros, el piloto realiza muchas vueltas y pasa por el mismo punto varias veces. Eso hace que los fans puedan disfrutar de este deporte y de sus pilotos favoritos, y a la vez, la televisión pueda grabarte una y otra vez. Es muy emocionante ir a altísimas pulsaciones en zonas súper técnicas y escuchar tu nombre todo el rato animándote. La verdad que, a pesar del cansancio, siempre te hace empujar a tope y, sobre todo, pensar que el sufrimiento va a pasar. Aprovecho el momento para agradecer a los espectadores que van cada año a gritar mi nombre, siempre voy a tope, pero eso me da ese plus de fuerza para ir todavía más a tope.
Este año, 24MX Hixpania Hard Enduro viene con novedades, de hecho, promete ser una revolución. ¿Qué opinión te merecen los cambios introducidos por la organización?
Creo que los cambios son un acierto. Desde el punto de vista amateur, gustaba mucho el recorrido -tres vueltas, dos vueltas y una vuelta al lago, dependiendo de la categoría-. Eran 40 o 50 kilómetros muy entretenidos y se disfrutaba bastante de la moto. El problema es que algunos años ha habido mucho polvo y también hay zonas de mucha velocidad. Realmente, la esencia del hard enduro es la carrera del domingo.
De este año también me gusta que el sábado por la mañana vamos a hacer dos especiales cronometradas y, por la tarde, es el súper enduro en la ciudad, así la gente tiene la oportunidad de ver otra especialidad; no es hard enduro, pero también es divertido.
Y el domingo por la mañana se hace la carrera amateur, en la cual los pilotos que antes no estaban satisfechos al cien por cien, porque no podían probar el recorrido pro, este año van a tener su propio circuito en base al pro, con algunas modificaciones. Me parece muy bien que puedan disfrutar de la barbaridad que es correr en esa cantera, con esas cuestas, con esas laterales en el lago… la verdad que es muy bonito. Luego se cambian y pueden ver nuestra carrera. Como digo, creo que es un acierto y también va a dar pie a que los espectadores puedan venir antes y ver una carrera amateur, va a estar muy divertido.Después del evento, viene un merecido descanso. ¿Cómo afrontas las vacaciones, tienes algo preparado o ya piensas en el año que viene? ¿Qué objetivos tienes de cara a la próxima temporada?
Tengo planeadas unas vacaciones para cuando tenga 60 años, ahora de momento tenemos planes muy chulos. Vamos a ir a Latinoamérica a realizar unos cursos, me gusta mucho compartir mis experiencias con pilotos aficionados de todo el mundo. Haré tres ciudades en Colombia, y después, probablemente, un reto muy importante con la bici de gravel. Se llama Cross Andes, es un reto de 1.000 kilómetros en 5 días, que no sé si podré terminar, pero ahí os lo dejo. Va a ser como el fin de temporada, salir de la zona de confort, uno de los mayores retos que he hecho nunca en bici. Será como poner punto y final a la temporada, y de vuelta en Europa, empezaré a probar la moto nueva y trabajar para el 2025. Por último, ¿qué les dirías a los aficionados que están leyendo esta entrevista para que se animen a disfrutar de 24MX Hixpania Hard Enduro?
Pues les diría que va a estar muy emocionante. Va a haber una batalla increíble, ya que hay varias posiciones en juego: el segundo con el tercero, el tercero con el cuarto, el primero tiene que decidirse por más que ‘Letti’ tiene unos puntos de ventaja… Todo puede pasar, y por las posiciones de atrás, también hay varias posiciones muy apretadas. Creo que va a ser una batalla muy bonita y no os la podéis perder, así que os esperamos ahí a todos y gas a fondo.Fotos: Hixpania Hard Enduro by Nicki Martinez (Enduro 21)y Irina Gorod @igorod Aguilar de Campoo se prepara para acoger 24MX Hixpania, donde se decidirá el Mundial de Hard Enduro
Del 25 al 27 de octubre se celebrará este evento internacional en la que participarán los mejores pilotos del mundo
La prueba reunió el pasado año a más de 21.000 espectadores y aspira a superar todas las expectativas en la edición 2024
Aguilar de Campoo, 12 de septiembre de 2024
La última prueba del Campeonato Mundial de Hard Enduro volverá a decidirse en nuestro país, concretamente en 24MX Hixpania Hard Enduro, que se celebrará en Aguilar de Campoo del 25 al 27 de octubre de 2024. La cuenta atrás para la celebración de este evento deportivo de carácter internacional que el año pasado reunió a más de 300 pilotos y 21.000 espectadores ha comenzado, y en la localidad palentina ya se preparan para recibir a los mejores pilotos del mundo, que pondrán a prueba su habilidad y resistencia en uno de los circuitos más exigentes de este deporte que se sitúa entre los más extremos.
Este año, de nuevo 24MX Hixpania Hard Enduro ha sido elegida para acoger la final de este campeonato que se celebra en circuitos de otros seis países. O lo que es lo mismo, será en España, y más concretamente en Aguilar de Campoo, donde se coronarán los campeones de las diferentes categorías del Campeonato Mundial. Y no es casualidad que la prueba aguilarense haya sido la elegida para poner fin a este evento deportivo de carácter internacional, ya que se perfila como una de las mejores de la temporada y aspira a superar todas las expectativas, tanto por su atractivo y extremo recorrido como por su ambiente.
Una de las grandes novedades para este año es que dentro de esta competición, conocida por la calidad y la dificultad de sus pistas, habrá dos categorías: una para pilotos de nivel medio (Hixpanos) y otra para pilotos más expertos y los que se disputan el Campeonato del Mundo (Caballeros). Las inscripciones para Hixpanos ya están completas, mientras que para los Caballeros siguen abiertas.
Para quienes no lo conozcan, el Hard Enduro es una disciplina que combina los elementos más extremos de las principales disciplinas de las carreras de motos off-road: la alta velocidad y las largas distancias del Enduro, las habilidades técnicas y los obstáculos del Trial, los saltos y líneas rápidas del Motocross y los retos de navegación del Cross-Country.
MÁS SOBRE EL HEWC Y 24MX HIXPANIA. El Campeonato del Mundo FIM de Hard Enduro sustituyó en 2021 a la antigua World Enduro Super Series (WESS). Dentro de su edición 2024 ya se han celebrado cinco pruebas: Valleys Hard Enduro (Reino Unido), Red Bull Erzbergrodeo (Austria), Xross Hard Enduro Rally (Serbia), Red Bull Romaniacs (Rumanía) y Red Bull TKO (Estados Unidos). Del 10 al 12 de octubre tendrá lugar la Sea to Sky (Turquía) y solo un par de semanas después, los días 25, 26 y 27 de octubre, Aguilar de Campoo se convertirá en la capital mundial del Hard Enduro con el desarrollo de la 24MX Hixpania.
Cabe recordar, en este sentido, que la localidad palentina formó parte por primera vez del Campeonato Internacional en noviembre de 2016, por lo que este es el noveno año consecutivo que los aficionados al motociclismo más extremo se dan cita en el norte de Castilla y León. Junto a 24MX, Main Sponsor de la prueba aguilarense, destacan otros patrocinadores como la Diputación de Palencia, el Ayuntamiento de Aguilar de Campoo, la Junta de Castilla y León, Plews Tyres, Red Bull y Atom. Entre los colaboradores que hacen posible la prueba también están Plaspisa, Eurostyle System, Metacrilatos Burgos, The 5 Elements, Red Bull TV y Enduro 21 y las federaciones FIM, RFME y FMCL.
Entry List 24MX Hixpania Hard Enduro
Category Name Surnames Country Team Caballero / Knight Alfredo Gomez Spain Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Caballero / Knight Mario Roman Serrano Spain Sherco Racing Factory Team Caballero / Knight Billy Bolt United Kingdom Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing Caballero / Knight Manuel Lettenbichler Germany Red Bull Ktm Factory Racing Caballero / Knight Jonathan Walker United Kingdom Visiontrack BETA Caballero / Knight Travis Teasdale South Africa TTR Caballero / Knight Michael Walkner Austria Team Factory GAS GAS Caballero / Knight William Hoare United Kingdom Eurotek Caballero / Knight Matthew Green South Africa Rigo Racing Caballero / Knight Wade Young South Africa Sherco Factory Caballero / Knight Dominik Olszowy Poland TEAM 501 Caballero / Knight Sonny Goggia Italy MC Sebino Caballero / Knight Antti Hänninen Finland Team MP-Racing Caballero / Knight Charlie Frost United Kingdom MarshMX GasGas Caballero / Knight Teodor Kabakchiev Bulgaria ECONT Bulgaria Caballero / Knight Kevin Gallas Germany TTR Squadra Corse Caballero / Knight Suff Sella Israel Sella racing Caballero / Knight David Leonov Russia VL65Team Caballero / Knight Alex Hidalgo Garcia Spain Zona Paddock Caballero / Knight Thomas Widd United Kingdom Team Steer Caballero / Knight Carlos Ordóñez Burés Spain ZONA PADDOCK Caballero / Knight Sergi Leon Sole Spain Sixlyon Caballero / Knight Florian Kirchmayer Austria 907racing Team Caballero / Knight Sandra Gomez Cantero Spain Zona paddock Caballero / Knight ALBERTO ARAMBURU UGARTE Spain JON ZUREMOTO Caballero / Knight ALBERT GARCIA Alonso Spain SIXLYON TEAM Caballero / Knight James Allen United Kingdom Caballero / Knight Josu Artola artola Spain Jon zuremoto Caballero / Knight Mitchell Brightmore United Kingdom Caballero / Knight Nestor Cardona Lopez Spain BCRracing Caballero / Knight Guillem Darnes Casellas Spain Sixlyon – S3 Team Caballero / Knight Sergio Del Pozo Fernandez Spain Motocacas Caballero / Knight MARC FERNANDEZ SERRA Spain SIXLYON GASGAS Caballero / Knight Roberto González Álvarez Spain Enduro fabero Caballero / Knight Raúl Guimerá Gasulla Spain Official Team Caballero / Knight Miguel Gutierrez López Spain Namura bikes / Raisingchamps Caballero / Knight Peru Irazola Arbulu Spain Jon Zure moto Zona Paddock Caballero / Knight Carlos Fabio Martínez Blázquezz Spain Motos Arribas & Personal Enduro Caballero / Knight Oihan Meoqui Iparraguirre Spain Lokatza team Caballero / Knight POL PIÑOL MESA Spain SIXLYON – CALZADOS DIAZ LOPEZ Caballero / Knight Toni Povedano Reina Spain KTM-TRT MOTORCYCLE Caballero / Knight Jaime Quilis seron Spain Zona paddock Caballero / Knight Jordi Ramonet Mateu Spain SIXLYON Caballero / Knight Carlos Rivero Gutiérrez Spain Zona paddock Caballero / Knight Antonio Saenz Martinez-losa Spain FLUCHOS TEAM Caballero / Knight Eloi Salsench Spain RIEJU Caballero / Knight Michelle Bosi Italy BosiOffRoad Caballero / Knight Miguel Rodríguez Guembe Spain Lokatza team Caballero / Knight Didier Goirand Mexico Red Bull KTM Mexico Caballero / Knight Jonathan Richardson United Kingdom Jarvis racing CATEGORÍA NOMBRE APELLIDO PAÍS EQUIPO Arquero / Archer Wen Xu Spain ColaeX Arquero / Archer Ismael De Luis Gutierrez Spain Campoo Xtreme Arquero / Archer Juan Luis Othon Sanz Spain Mollejas Team Arquero / Archer Pedro Miguel Lozano Lara Spain Arquero / Archer Hector Ibeas de la Torre Spain Moremoto Arquero / Archer Asier Larrakoetxea López Spain MC Dima Arquero / Archer jonataan sañudo cobo Spain ZONA PADDOCK Arquero / Archer Andoni Erauzkin Spain Virtus of road – Kasabarri Arquero / Archer Guillem Marti Spain Arquero / Archer Javier Aparisi almarcha Spain Team enduro Jaime Serra Arquero / Archer Diego Puente Spain Campoo extreme Arquero / Archer Alberto Arnalte Spain Arquero / Archer Pedro Casado espeso Spain Arquero / Archer Asier Lartitegi serrano Spain Arquero / Archer Antchagno Bixente France Ziki team Arquero / Archer Francesc Moret Clota Spain Rieju Official Tea Arquero / Archer Gabriel Tomas garcia Spain Arquero / Archer Axier Canflanca Ceballos INDAKOETXEA Spain BI LAGUN LEITZA S.L. Arquero / Archer Manuel José Prieto sanchez Spain Arquero / Archer alessandro azzalini Italy Arquero / Archer ROBERT CRAYSTON United Kingdom Baydale D3 KTM Arquero / Archer ÓSCAR OBREGÓN HERRERO Spain Arquero / Archer Hugo Martin Pineda Spain Arquero / Archer Angelin costin Ciui Spain Arquero / Archer Ivan Zendoia Olano Spain Her-Jai Arquero / Archer Antonio Valero Ramos Spain Arquero / Archer Darío Gómez Barriuso Spain Arquero / Archer David Gutiérrez Heras Spain Moremoto Arquero / Archer oscar JIMENEZ Spain Arquero / Archer Andrés Rodríguez Galindo Spain Arquero / Archer Sergio Vaquero Spain KTM Namura Bikes Arquero / Archer Manuel Jesús Piñero Pallares Spain xtreme motor Arquero / Archer Fernando Soler García Spain xtreme motor Arquero / Archer Antonio Gª Abadillo Morales Spain Motoclub galanes off road Arquero / Archer Francisco Javier Fernández López Spain Arquero / Archer XABIER Iturzaeta Iparraguirre Spain JON ZUREMOTO Arquero / Archer Luis angel Llorente fernandez Spain Arquero / Archer NACHO SANCHIS UTRABO Spain Arquero / Archer Xose Anxo Ares Torres Spain SÚPER ENDURO INDOOR – SEIX Arquero / Archer Anxo Ares Torres Spain SEIX OCAÑA Arquero / Archer Javier Arahuetes Serrano Spain Elmasa Racing Team Arquero / Archer JL ALVAREZ ALARCÓN Spain NAMURA BIKES TEAM Arquero / Archer BENJAMIN TORRE ALONSO Spain TORREMOTOR Arquero / Archer Giorgi Gakheladze Germany Speedwells Arquero / Archer linwei liu Italy Arquero / Archer Ibet Fernandez Zubeldia Spain Jonzuremoto Arquero / Archer Josu Segurola Spain Jon zuremoto Arquero / Archer Jaime Francisco García López Spain TodoTrial Arquero / Archer Gines Vivancos Broncano Spain Arquero / Archer Óscar Romero Montoya Spain FAUSER MOTOS Arquero / Archer Guillermo Maza Ortiz Spain ZONA PADDOCK Arquero / Archer Manuel Gómez Martinez Spain KTM-SECOMOTO-SMR-EMBUTIDOS GOMEZ Arquero / Archer Miguel De la rosa quintero Spain Sherco canary team Arquero / Archer Xavier Goyhenetche France Arquero / Archer Eduard Rojas Spain Arquero / Archer jose miguel vidigal madera Spain Arquero / Archer Aritz Antxia Spain Zona paddock Arquero / Archer Andrea Carlini Italy ENDUROBLOGGER Arquero / Archer Alfonso Martín López Spain Valdemanco Arquero / Archer Agustin Parra moya Spain Motoclub Galanes OffRoad Arquero / Archer Adrián Sevilla Spain SEVILLA´S TEAM Arquero / Archer Xosé María Ogando Miranda Spain PEIXES PORTOSÍN / ENXURO Arquero / Archer Miquel Font Torres Andorra Arquero / Archer Marc Font Torres Andorra Arquero / Archer ANGELO GAMBINO Italian Arquero / Archer Unai Uzarraga Piñeiro Spain Categoria Nombre Apellidos PAÍS Equipo Escudero / Squire josevi march sanchez Spain Escudero / Squire Shane Tasker United Kingdom Escudero / Squire James Wren United Kingdom Escudero / Squire Fernando Soto Jiménez Spain Escudero / Squire Enrique Sevilla Spain SEVILLA´S TEAM Escudero / Squire GONZALO NUÑEZ-MATURANA Spain NAMURA BIKES VULCANO Escudero / Squire RAFAEL NUÑEZ-MATURANA Spain NAMURA BIKES VULCANO Escudero / Squire Hugo Peña Calderon Spain Campoo Extreme Escudero / Squire Paul Mckie United Kingdom Escudero / Squire JUAN MANUEL PRIETO CORDERO Spain Escudero / Squire Daniel González Hernando Spain Campoo extrem Escudero / Squire RAFAEL MORENO GUERRA Spain Escudero / Squire Fabian Requena payan Spain Escudero / Squire Juan Bernal Reina Spain Escudero / Squire Miguel Ángel Hidalgo Hernández Spain Escudero / Squire ADRIAN PINO TORREBLANCA Spain Escudero / Squire alfredo rueda Spain motos ortiz Escudero / Squire Javier Quiles Heredia Spain MC ENDURO VÉLEZ Escudero / Squire Daniel Moya del rio Spain Escudero / Squire Pedro David Morán Sanchez Spain Motos Tejeda Escudero / Squire Eduardo Chavida de pablo Spain Escudero / Squire Lee Corbett United Kingdom Escudero / Squire Albert Estefania Vicente Spain Escudero / Squire JUAN MANUEL PRIETO MIRANDA Spain Escudero / Squire Valentin Menendez Menendez Spain Escudero / Squire Loustalet Christophe France Bipbip Labuze Escudero / Squire Vidiella Clement France Escudero / Squire Santiago Velicia Cosgaya Spain Raposos Off-Road Escudero / Squire mario torres andujar Spain los chotopotamos Escudero / Squire SERGIO GONZÁLEZ VILLAIZÁN Spain Escudero / Squire Damian Ortega velicia Spain Raposos OffRoad Escudero / Squire Álvaro Escudero pino Spain Elías sport Escudero / Squire Alex Saiz Sagarna Spain Elías sport Escudero / Squire Dario Garcia herrero Spain Escudero / Squire David Bravo Martín Spain Escudero / Squire Pedro Fuente Díaz. Spain Escudero / Squire Alexis fernandez castro Spain Elias Sport Team Escudero / Squire Jose miguel Robles sanchez Spain Mollejas team Escudero / Squire Antonio Salamanca zamora Spain Xtrem Pericon Escudero / Squire IGNACIO BASTARRECHE ALBERT Spain KTM NAMURA Escudero / Squire JAVIER DIEZ PEQUEÑO Spain LOS RUQUIS Escudero / Squire Eladio Carbonell Mendez Spain Pikaeras team Escudero / Squire A. Roberto Valenzuela Muñoz Spain Escudero / Squire JOSÉ MANUEL JIMÉNEZ OLMO Spain ELMASA RACING Escudero / Squire XAVIER PERERA FOLGUERA Spain Escudero / Squire Gerard Salvia Arderiu Spain Escudero / Squire ALVARO ROCA DE TOGORES VALERA Spain Escudero / Squire Fernando González Suárez Spain MOLLEJAS TEAM Escudero / Squire Rafael Contel Ramírez Spain Valencia enduro team Escudero / Squire OSCAR TROITIÑO SANZ Spain ELMASA RACING Escudero / Squire DOMINGO TROITIÑO Spain ELMASA RACING Escudero / Squire Pedro Leon garcia Spain Leon Racing Escudero / Squire Roberto Arribas Serna Spain Escudero / Squire Javier Calvo Briceño Spain Moto3dbn Goa Escudero / Squire Juan Antonio Piñero Spain Moto3dbn Goa Escudero / Squire Daniel Cons Spain Moto3dbn Goa Escudero / Squire Juan Luis Othon Sanz Spain Mollejas Team Escudero / Squire Jorge David Serrano Gomez Spain Mollejas Team Escudero / Squire Cesar Martinez Spain Mollejas Team Adrian Sevilla Spain CATEGORÍA Nombre Apellidos País Equipo Hixpano Antonio Parra Spain Hixpano miguel antonio camara marin Spain Hixpano Antonio Miguel Martín Fernández Spain Hixpano Daniel Debón Spain Moto3dbn Goa Hixpano José Domingo Maldonado Maldonado Spain los chotopotamos Hixpano Francisco Javier Gey campos Spain Team isla clima Hixpano Francisco Martínez Ceada Spain Team Isla clima Hixpano Pedro Campaña Segura Spain 95 octanes of Road Hixpano Miguel Angel Moreno Guerra Spain Hixpano Francisco Espartero Serrano Spain Hixpano Ivan Heredia Villén Spain Hixpano Francisco Heredia Spain La Psicología Detrás de Plinko
El mundo de los juegos de azar en línea ha visto un auge impresionante en la última década, y dentro de este vasto universo, algunos juegos destacan por su sencillez y atractivo. Uno de esos juegos es Plinko de BGaming. Este análisis explora la psicología detrás de Plinko y por qué atrae a tantos jugadores.
Introducción al Juego de Plinko
Plinko es un juego de azar que tiene sus raíces en el popular programa de televisión «The Price is Right». La premisa del juego es simple: los jugadores dejan caer una bola desde la parte superior de un tablero lleno de clavos, y la bola rebota de un lado a otro hasta aterrizar en una ranura en la parte inferior que está asociada con un premio específico. La simplicidad de este concepto es una de las razones por las cuales el juego ha capturado la imaginación de tantos.
La Mecánica del Juego
La mecánica de Plinko es engañosamente simple. Los jugadores solo necesitan presionar un botón para soltar la bola y observar cómo cae. Sin embargo, BGaming ha añadido varias capas de complejidad para mantener el interés del jugador:
- Niveles de Riesgo: Los jugadores pueden elegir entre niveles de riesgo bajo, medio y alto. Cada nivel ajusta los valores de las celdas en el tablero, ofreciendo una mayor recompensa potencial a medida que aumenta el riesgo.
- Modo de Juego: Plinko ofrece modos de juego manual y automático, lo que permite a los jugadores dejar caer bolas individualmente o ver cómo se desarrollan varias caídas consecutivas sin intervención.
- Número de Líneas: Los jugadores pueden ajustar el número de líneas en el tablero, de 8 a 16, lo que influye en la distribución de los premios y la estrategia del juego.
La Atracción Psicológica de Plinko
Recompensas Variables y Anticipación
Una de las principales razones por las que Plinko es tan atractivo es la naturaleza variable de las recompensas. La teoría del refuerzo variable en psicología sugiere que los sistemas que proporcionan recompensas de manera impredecible son más efectivos para mantener el interés a largo plazo.
«Nunca sé qué esperar cuando dejo caer la bola, y esa incertidumbre me mantiene jugando,» dice un jugador frecuente de Plinko.
Esta imprevisibilidad crea una sensación de anticipación y emoción que es difícil de replicar en otros tipos de juegos.
Sencillez y Accesibilidad
La simplicidad del juego es otro factor crucial. Plinko no requiere un conocimiento profundo de estrategias complejas ni habilidades especiales. Esto lo hace accesible para una amplia audiencia, desde novatos hasta jugadores experimentados.
Además, la interfaz amigable y las opciones de juego automatizado permiten a los jugadores disfrutar del juego sin sentirse abrumados.
Efectos en el Mercado de los Casinos en Línea
Alta Retención de Jugadores
La combinación de simplicidad y anticipación hace que Plinko sea un juego excelente para la retención de jugadores. Los casinos en línea se benefician enormemente de juegos que mantienen a los jugadores comprometidos durante largos períodos. La alta tasa de retención se traduce en un mayor tiempo de juego y, por lo tanto, en mayores ingresos.
Modelo de Juego Justo
BGaming se ha asegurado de que Plinko sea un juego justo mediante el uso de tecnología RNG (Generador de Números Aleatorios) certificada y la implementación de características de Provably Fair. Esto no solo garantiza la integridad del juego, sino que también construye confianza entre los jugadores.
Análisis Estadístico y Datos del Juego
Retorno al Jugador (RTP)
Plinko tiene un RTP impresionante del 99%, lo que significa que, en promedio, los jugadores recuperan 99 centavos por cada dólar apostado a lo largo del tiempo. Este alto RTP es un gran atractivo para los jugadores que buscan maximizar sus oportunidades de ganar.
Distribución de Premios
Los premios en Plinko varían significativamente según el nivel de riesgo y el número de líneas elegidas. Por ejemplo, en el nivel de riesgo alto, los jugadores pueden ganar hasta 1,000 veces su apuesta, lo que ofrece la posibilidad de grandes ganancias pero también mayores pérdidas.
Conclusión
Plinko de BGaming es más que un simple juego de azar; es un estudio de caso en la psicología del juego y la atracción humana hacia lo impredecible. Su diseño simple, combinado con la emoción de recompensas variables y la posibilidad de grandes ganancias, crea una experiencia de juego irresistiblemente atractiva.
Para los operadores de casinos, Plinko no solo atrae a una amplia gama de jugadores, sino que también los retiene, asegurando un flujo constante de ingresos. En resumen, Plinko ejemplifica cómo un juego puede ser sencillo en su superficie, pero profundamente atractivo a nivel psicológico.
¡Hixpania abre sus inscripciones!
Ya puedes inscribirte en Hixpania Hard Enduro 2021. La localidad de Aguilar de Campoo, en Palencia, acogerá del 1 al 3 de octubre la quinta prueba del Campeonato del Mundo de Hard Enduro. Una quinta edición que contará con cuatro categorías (Caballeros, Arqueros, Escuderos e Hixpanos) y un precio de participación reducido de 180 € para todos aquellos pilotos que se inscriban antes del 31 de agosto.
- La quinta edición forma parte del recién creado Campeonato del Mundo de Hard Enduro FIM
- El precio de inscripción para los pilotos de todas las categorías es de 180 € hasta el 31 de agosto y de 220 € a partir del 1 de septiembre
- Los pilotos y aficionados al enduro que quieran disfrutar del recorrido de Hixpania, pueden optar por inscribirse en la categoría ‘Hixpanos’, la clase no competitiva que requiere sólo de una licencia de entrenamientos (2 días)
- El número máximo de inscripciones está limitado a 400 participantes
Una quinta edición del 1 al 3 de octubre y con pequeños cambios en su formato
El formato de competición de Hixpania Hard Enduro 2021 ha tenido que adaptarse a las actuales restricciones y prescindir del habitual Súper Encierro por las calles de Aguilar de Campoo, por lo que la competición arrancará ‘oficialmente’ el viernes día 1 de octubre, después de las verificaciones técnico-administrativas.
Se iniciará con una primera vuelta de reconocimiento y un tramo cronometrado. Mientras que, el sábado día 2 de octubre, los pilotos disputarán la ‘Campoo Extreme’. Una prueba entorno al embalse de Aguilar que servirá para establecer el orden de salida del ‘plato fuerte’ de Hixpania 2021, la denominada ‘MITAS El Camino Perdido’ en la que tomarán parte, el domingo, los 50 mejores Caballeros (con licencia FIM), además de los 15 mejores Arqueros y 5 Escuderos.
La única ocasión en España de disfrutar de las grandes estrellas internacionales
Dicha extrema, de 2h30m de duración (+ 1 vuelta) y con salida desde el Area Stadium, será la que decida el vencedor de esta quinta edición de “Hixpania, La Conquista del Hard Enduro”, la única ocasión para ver competir en nuestro país a figuras de la talla de Alfredo Gómez, Mario Román, Billy Bolt, Manuel Lettenbichler, Taddy Blazusiak, Jonny Walker o Wade Young además de otras estrellas nacionales e internacionales del enduro extremo.
El coste de la inscripción será de 180€ hasta el 31 de agosto para los pilotos de todas las categorías y de 220€ a partir del día 1 de septiembre y hasta el cierre de estas. Cabe destacar, que será obligatorio para todos los participantes de la Categoría Caballeros contar con licencia federativa anual o sólo para un evento con validez FIM. Para el resto de categorías valdrá con una licencia Nacional o Autonómica expedida por la Real Federación Motociclista Española o por la de Castilla y León.
CATEGORÍA* CABALLEROS ARQUEROS ESCUDEROS HIXPANOS NIVEL Pro-Alto Medio-Expert Bajo-Hobby Excursión LICENCIA FIM RFME/Autonómica RFME/Autonómica Entrenamientos * Los pilotos inscritos en cualquiera de estas categorías dispondrán de acceso al paddock y al parque cerrado, además de la salida y llegada de la carrera del domingo
Hixpanos: una categoría no competitiva para aficionados y ‘amateurs’
Como en ediciones anteriores, los pilotos y aficionados al enduro que quieran disfrutar del recorrido de Hixpania durante el viernes y el sábado, podrán inscribirse en clase Hixpanos, una categoría no competitiva para la cual sólo será necesaria una licencia federativa de entrenamientos.
Las fechas a tener en cuenta del calendario para Hixpania 2021:
25-31 agosto
- 23:59 Fin del descuento de 40€ en las inscripciones para los participantes
1-30 de septiembre
- 00:00 Inicio de las inscripciones sin descuento – 220€/piloto
31 septiembre
- 18:00 Apertura de la Oficina de Carrera
1 octubre
- 9:00 Verificaciones técnicas y administrativas
- 10:00 Vuelta de reconocimiento y tramo cronometrado
- 19:00 Parque cerrado
2 octubre
- 8:00 Entrada a parque cerrado
- 9:00 Campoo X-treme
3 octubre
- 10:00 Mitas El Camino Perdido
- 11:00 Salida Mitas El Camino Perdido
- 14:00 Entrega de premios Hixpania 2021
Foto: Mihai Birca